FLEXIBLE DRIVE TRANSMITTING COUPLING

Accouplement souple (10) formé de matériaux en feuilles ayant des caractéristiques de rigidité présélectionnées, qui est incorporé entre un élément de sortie du moteur (16) et un élément d'entrée (28) d'un mécanisme (14) de manière à réduire le niveau de vibrations linéaires du système en...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: HER, KENNETH, K, JONES, NELSON, A, BATES, KENT, C
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
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Beschreibung
Zusammenfassung:Accouplement souple (10) formé de matériaux en feuilles ayant des caractéristiques de rigidité présélectionnées, qui est incorporé entre un élément de sortie du moteur (16) et un élément d'entrée (28) d'un mécanisme (14) de manière à réduire le niveau de vibrations linéaires du système en service et à autoriser un défaut d'alignement d'ampleur présélectionnée entre les deux structures. Ledit accouplement souple (10) comporte radialement des bords intérieurs et extérieurs (40, 40', 42, 42') et une partie intermédiaire profilée (46) les rattachant, dont la section transversale est en forme de V généralement tronqué. Selon un mode d'exécution préférentiel, ladite invention comporte un corps annulaire (48) dont la partie intermédiaire (46) comprend des parois internes et externes coniques (50, 52), une paroi d'extrémité relativement plate (54), et des coins arrondis (58, 60, 62, 64) qui relient les parois (50, 52, 54) et les bords (40, 42). Lorsqu'il est utilisé entre un moteur diesel (16) et un groupe générateur (14), ledit accouplement souple (10) permet de décaler les principales résonances structurales en dehors de la plage de fonctionnement normale et de réduire considérablement le niveau de vibrations linéaires de l'ensemble.