Eisenbahntunnel Liefkenshoek in Antwerpen

Im Seehafen Antwerpen wurde der rund 6 km lange Liefkenshoek‐Tunnel mit zwei eingleisigen Röhren zum Verbinden der beiden Ufer der Schelde gebaut, womit ab 2014 die bestehende Fahrstrecke für täglich über 100 Güterzüge um 22 km kürzer wird. Die Tunnelvortriebe mit Unterquerung der Schelde und des Ka...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	Die Bautechnik 2013-10, Vol.90 (10), p.681-684
1. Verfasser:	Brux, Gunther
Format:	Artikel
Sprache:	eng
Schlagworte:	Bodenmechanik ‐ Soil mechanics Eisenbahntunnel Liefkenshoek PPP Tunnelbau ‐ Tunnelling
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Im Seehafen Antwerpen wurde der rund 6 km lange Liefkenshoek‐Tunnel mit zwei eingleisigen Röhren zum Verbinden der beiden Ufer der Schelde gebaut, womit ab 2014 die bestehende Fahrstrecke für täglich über 100 Güterzüge um 22 km kürzer wird. Die Tunnelvortriebe mit Unterquerung der Schelde und des Kanaldocks sind beendet und mit den Ausbauarbeiten ist begonnen worden.
ISSN:	0932-8351 1437-0999
DOI:	10.1002/bate.201300057