高速铁路网背景下福建省旅游空间作用与结构演化

以福建省为例,采用旅游引力模型、旅游平均中心及标准距离等方法,借助ArcGIS空间分析工具,探究2008—2019年高速铁路网背景下的福建省旅游空间作用和结构演化特征。结果表明:(1)高速铁路网使福建省的旅游空间相互作用呈现逐年增长态势。随着时间的推移,交通因子的边际效用表现出越来越重要的地位。(2)高铁的开通对福建省的国内旅游重心产生明显的转向和扩散作用。受高铁的影响,福建省的国内旅游区域由集中逐渐向其他城市扩散。(3)高铁的开通对福建的入境旅游空间结构也产生了显著的集聚影响。随着时间的推移,入境旅游范围受高铁的影响从集聚向扩散发展,但目前还是以集聚为主。(4)福建省国内旅游和入境旅游因高铁...

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Veröffentlicht in:资源开发与市场 2023-01, Vol.39 (1), p.106-113
Hauptverfasser: 张发梓, 葛阳, 靳一东, 陈宇韬, 曾春水, 林玉英, 姚倩
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:以福建省为例,采用旅游引力模型、旅游平均中心及标准距离等方法,借助ArcGIS空间分析工具,探究2008—2019年高速铁路网背景下的福建省旅游空间作用和结构演化特征。结果表明:(1)高速铁路网使福建省的旅游空间相互作用呈现逐年增长态势。随着时间的推移,交通因子的边际效用表现出越来越重要的地位。(2)高铁的开通对福建省的国内旅游重心产生明显的转向和扩散作用。受高铁的影响,福建省的国内旅游区域由集中逐渐向其他城市扩散。(3)高铁的开通对福建的入境旅游空间结构也产生了显著的集聚影响。随着时间的推移,入境旅游范围受高铁的影响从集聚向扩散发展,但目前还是以集聚为主。(4)福建省国内旅游和入境旅游因高铁带来的变化有所差异,一是两者的旅游中心移动轨迹虽不一致,但总的方向都偏向南部地区;二是两者的集聚和扩散效应程度略有不同,国内旅游是在高铁建成后扩散效应不断地扩大,标准距离不断地变大,入境旅游是先集聚后扩散。
ISSN:1005-8141
DOI:10.3969/j.issn.1005-8141.2023.01.014