复合地层盾构交叠下穿施工下既有隧道变形分析

复合地层中盾构隧道交叠下穿既有隧道时,既有隧道的变形较为复杂.因此,本文考虑了浆体固结和盾构交叠下穿施工,提出一种既有隧道变形计算方法.首先,利用等效层理论简化复合地层,分析不同因素引起的地层变形,并引入浆液固结方程对其进行修正;然后,基于分段计算思想,建立盾构交叠下穿既有隧道的计算公式;最后,通过有限元模型分析实际工程中既有隧道的变形,验证所提理论的有效性.结果表明:数值模拟结果与本文理论计算结果关于变形趋势是一致的,盾构与既有隧道交叠前,既有隧道变形总体呈"M"型;交叠后,既有隧道变形逐渐变为"U"形,最大变形点由交叠点向盾构掘进方向移动,既有线沉降变形区间逐渐扩大,最大变形增量逐渐减小并趋于稳定.