考虑控制回路失效的高速磁浮列车-桥梁系统耦合响应分析

高速磁浮列车在轨道桥梁上运行时,有发生控制回路失效的风险.同时,由于磁浮列车重力由悬浮电磁力平衡,悬浮电磁铁失效可能会导致列车撞轨.为了研究悬浮电磁铁控制回路发生故障时列车和轨道桥梁的动态响应,本文通过联合仿真的方法建立了高速磁浮车桥耦合作用模型,其中磁浮控制器通过实测磁浮力?间隙数据拟合,磁浮列车和轨道桥梁考虑实际的结构构造,并根据上海磁浮线路的实测结果,验证了耦合作用模型的有效性.之后,进行了正常运行状态和控制回路失效下的车桥动力学分析,得到了控制回路失效的最不利组合.结果表明,在单控制回路失效时,仅对本电磁铁间隙影响较大,相邻电磁铁磁浮间隙无明显变化并且不会出现撞轨.但双控制回路失效时有发生撞轨的风险.