考虑振动的内啮合齿轮副润滑特性分析
为探究动载荷作用下行星齿轮的热弹流润滑特性,综合考虑变位系数和时变啮合刚度的影响,基于动力学理论,建立行星齿轮系统的动力学模型,分析振动与静载荷作用下变位齿轮系统的热弹流润滑特性.研究表明:与其它传动类型相比,采用正传动时,行星齿轮与内齿轮啮合时的润滑效果最佳,轮齿间可以形成较厚的润滑油膜,轮齿间的摩擦系数、油膜的最高温升最小,并且,随着行星齿轮与内齿轮变位系数的增大,润滑状况不断得到改善,热胶合承载能力增强;行星齿轮与内齿轮变位系数的增加降低了其啮合刚度,增大了啮入冲击和换齿冲击,同时降低了油膜的刚度....
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| Veröffentlicht in: | 中南大学学报（英文版） 2021, Vol.28 (1), p.126-139 |
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| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | 为探究动载荷作用下行星齿轮的热弹流润滑特性,综合考虑变位系数和时变啮合刚度的影响,基于动力学理论,建立行星齿轮系统的动力学模型,分析振动与静载荷作用下变位齿轮系统的热弹流润滑特性.研究表明:与其它传动类型相比,采用正传动时,行星齿轮与内齿轮啮合时的润滑效果最佳,轮齿间可以形成较厚的润滑油膜,轮齿间的摩擦系数、油膜的最高温升最小,并且,随着行星齿轮与内齿轮变位系数的增大,润滑状况不断得到改善,热胶合承载能力增强;行星齿轮与内齿轮变位系数的增加降低了其啮合刚度,增大了啮入冲击和换齿冲击,同时降低了油膜的刚度. |
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| ISSN: | 2095-2899 |