基于控制目标的氢?电混动系统能量管理策略综述
TK91; 氢燃料电池因为高能量密度与清洁低碳的特性,在供能领域受到广泛关注.但由于目前加氢基础设施较少,成本较高,且氢燃料电池动态响应较差,故常采用蓄电池和超级电容与氢燃料电池相结合的氢?电混动方式,给无人机、汽车等载运工具提供动力.混合动力系统的能量管理策略对系统动态性能、经济性及电池寿命等参数有着极大的影响,因此,其选用和设计对于控制目标至关重要.介绍了混合动力系统供能原理及方法,根据不同的控制目标,综述了不同的能量管理策略的应用现状与研究进展,分析其特性与应用场合.最后,提出了氢?电混合动力系统能量管理策略面临的挑战,并对其未来的发展方向进行了展望....
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | 发电技术 2023-08, Vol.44 (4), p.452-464 |
---|---|
Hauptverfasser: | , , , , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | TK91; 氢燃料电池因为高能量密度与清洁低碳的特性,在供能领域受到广泛关注.但由于目前加氢基础设施较少,成本较高,且氢燃料电池动态响应较差,故常采用蓄电池和超级电容与氢燃料电池相结合的氢?电混动方式,给无人机、汽车等载运工具提供动力.混合动力系统的能量管理策略对系统动态性能、经济性及电池寿命等参数有着极大的影响,因此,其选用和设计对于控制目标至关重要.介绍了混合动力系统供能原理及方法,根据不同的控制目标,综述了不同的能量管理策略的应用现状与研究进展,分析其特性与应用场合.最后,提出了氢?电混合动力系统能量管理策略面临的挑战,并对其未来的发展方向进行了展望. |
---|---|
ISSN: | 2096-4528 |
DOI: | 10.12096/j.2096-4528.pgt.23003 |