轨道车辆不锈钢拉弯件模具及夹头设计研究

轻量化设计的不锈钢轨道车辆车体结构件大量采用拉弯成形工艺制造。由于型材拉弯后存在弹性变形,卸载后不可避免地会产生回弹现象,拉弯件的弯曲轮廓精度与回弹的控制密不可分。拉弯胎模的工作面也就是外形轮廓设计直接影响拉弯件的轮廓精度,是拉弯胎模设计的关键。本文以先进的位移控制模式下的数控拉弯机为基础,结合型材拉弯工艺设计软件PSBPD和有限元分析,对拉弯模模具轮廓进行考虑回弹量的精准设计。此外,拉弯夹头的咬合力及工作状态的稳定性也是制约拉弯机正常工作获得合格产品的关键之一。结合拉弯现场试验及工艺参数进一步调整优化,得到了满足要求的高精度的拉弯产品。