高速公路工厂化生产预制T梁满足移动条件下的最小强度值
工厂化生产T梁在终凝至蒸汽养生阶段需要在拆模条件下移动T梁.本文分析了在带模加热拆模移梁过程中自重、移动加速度、台座纵横向高差产生的荷载效应,获得了上述情况最不利组合的最大拉应力,表明T梁工厂化生产拆模进入蒸汽养生的最大拉应力发生边梁翼缘根部,其混凝土的抗压强度应达到5MPa以上,T梁移动过程中不会产生结构性裂缝.本文的分析结果、技术参数可为编制T梁工厂化制造标准或指南提供依据....
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| Veröffentlicht in: | 中国公路 2022, Vol.621 (17), p.148-150 |
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| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | 工厂化生产T梁在终凝至蒸汽养生阶段需要在拆模条件下移动T梁.本文分析了在带模加热拆模移梁过程中自重、移动加速度、台座纵横向高差产生的荷载效应,获得了上述情况最不利组合的最大拉应力,表明T梁工厂化生产拆模进入蒸汽养生的最大拉应力发生边梁翼缘根部,其混凝土的抗压强度应达到5MPa以上,T梁移动过程中不会产生结构性裂缝.本文的分析结果、技术参数可为编制T梁工厂化制造标准或指南提供依据. |
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| ISSN: | 1006-3897 |
| DOI: | 10.3969/j.issn.1006-3897.2022.17.039 |