桥面铺装在预制梁仿真分析中的合理性分析
桥面铺装结构层同桥梁结构一起参与复杂受力过程,在荷载试验模型计算中,多以荷载形式模拟桥面铺装,没有考虑其刚度,这种方法截面特性计算值小于实际值,计算理论挠度值偏大,导致理论计算结果有偏差.本文采用三种方法来模拟桥面铺装,以预制T梁静载试验为背景,采用桥梁有限元软件Midas Civil对比分析预制T梁桥面铺装不同模拟方法,并结合静载试验实测结果数据分析其受力性能.试验结果表明:桥面铺装采取不同的模拟方法会影响结构的实际截面特性,选用更接近实际情况的模拟方法,对现场检测具有较好的指导意义....
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Veröffentlicht in: | 中国公路 2021 (22), p.110-112 |
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1. Verfasser: | |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | 桥面铺装结构层同桥梁结构一起参与复杂受力过程,在荷载试验模型计算中,多以荷载形式模拟桥面铺装,没有考虑其刚度,这种方法截面特性计算值小于实际值,计算理论挠度值偏大,导致理论计算结果有偏差.本文采用三种方法来模拟桥面铺装,以预制T梁静载试验为背景,采用桥梁有限元软件Midas Civil对比分析预制T梁桥面铺装不同模拟方法,并结合静载试验实测结果数据分析其受力性能.试验结果表明:桥面铺装采取不同的模拟方法会影响结构的实际截面特性,选用更接近实际情况的模拟方法,对现场检测具有较好的指导意义. |
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ISSN: | 1006-3897 |
DOI: | 10.3969/j.issn.1006-3897.2021.22.038 |