电动汽车聚合下的微能源互联网优化调度策略

随着可再生能源规模化接入电网,需配备更多的储能设备以减少峰谷差,这使得投入成本大大提高.电动汽车聚合的负荷特性类似储能,其主动参与能源互联网能量优化调度,将减少储能设备的成本,进而提高微能源互联网的经济效益.提出了电动汽车聚合下的微能源互联网优化调度策略.首先,基于AP(affinity propagation)数据挖掘技术的电动汽车负荷聚类分析,提出了基于极限学习机预测模型的电动汽车短期预测方法.其次,提出电动汽车聚合下的微能源互联网优化调度策略,利用电价激励电动汽车有序充电以减小负荷峰谷差进而降低系统发电成本.最后,仿真验证该优化调度策略的有效性....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	中国电力 2023, Vol.56 (5), p.80-88
Hauptverfasser:	安佳坤, 杨书强, 王涛, 贺春光, 张菁, 袁超, 窦春霞
Format:	Magazinearticle
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	随着可再生能源规模化接入电网,需配备更多的储能设备以减少峰谷差,这使得投入成本大大提高.电动汽车聚合的负荷特性类似储能,其主动参与能源互联网能量优化调度,将减少储能设备的成本,进而提高微能源互联网的经济效益.提出了电动汽车聚合下的微能源互联网优化调度策略.首先,基于AP(affinity propagation)数据挖掘技术的电动汽车负荷聚类分析,提出了基于极限学习机预测模型的电动汽车短期预测方法.其次,提出电动汽车聚合下的微能源互联网优化调度策略,利用电价激励电动汽车有序充电以减小负荷峰谷差进而降低系统发电成本.最后,仿真验证该优化调度策略的有效性.
ISSN:	1004-9649
DOI:	10.11930/j.issn.1004-9649.202211034