平顶直墙暗挖法密贴下穿既有线关键技术

U455; 北京地铁19号线一期工程积水潭站—北太平庄区间暗挖段穿越既有2号线暗挖段由于施工条件的限制采用平顶直墙法下穿.通过对平顶直墙结构设计的介绍,详细阐述了采用平顶直墙暗挖法的原因、设计方法、计算过程、施工工序、数值模拟以及设计施工中的关键技术.计算结果裂缝宽度为0.19 mm,配筋率为0.6％,因此设计中的计算参数较为合理.数值模拟分析表明在整个M19号线下穿2号线既有结构过程中,既有结构最大沉降为2.75 mm,最大横向位移0.02mm,表明设计和施工工序的合理性....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	岩土工程技术 2018, Vol.32 (6), p.288-312
Hauptverfasser:	张钦喜, 孙杨, 李松梅
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	U455; 北京地铁19号线一期工程积水潭站—北太平庄区间暗挖段穿越既有2号线暗挖段由于施工条件的限制采用平顶直墙法下穿.通过对平顶直墙结构设计的介绍,详细阐述了采用平顶直墙暗挖法的原因、设计方法、计算过程、施工工序、数值模拟以及设计施工中的关键技术.计算结果裂缝宽度为0.19 mm,配筋率为0.6％,因此设计中的计算参数较为合理.数值模拟分析表明在整个M19号线下穿2号线既有结构过程中,既有结构最大沉降为2.75 mm,最大横向位移0.02mm,表明设计和施工工序的合理性.
ISSN:	1007-2993
DOI:	10.3969/j.issn.1007-2993.2018.06.004