群桩基础竖向承载力的可靠性分析
由CPT和静载试验结果综合确定钻孔灌注桩竖向极限承载力,以沿深度方向的一维平稳高斯随机场作为桩基土层土性参数的数学模型,利用相关函数法和变异函数法计算土层的相关范围,进而对相同场地各试桩的承载力进行折算后检验其概率分布,并估计有关统计参数;考虑群桩效应,由桩基沉降反算其作用效应,计算单桩及群桩的可靠度指标.并与未采用随机场模型的计算结果相比较,对竖向荷载下桩基可靠性进行了较系统的研究....
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Veröffentlicht in: | 岩土工程技术 2005, Vol.19 (5), p.268-271 |
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Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
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Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | 由CPT和静载试验结果综合确定钻孔灌注桩竖向极限承载力,以沿深度方向的一维平稳高斯随机场作为桩基土层土性参数的数学模型,利用相关函数法和变异函数法计算土层的相关范围,进而对相同场地各试桩的承载力进行折算后检验其概率分布,并估计有关统计参数;考虑群桩效应,由桩基沉降反算其作用效应,计算单桩及群桩的可靠度指标.并与未采用随机场模型的计算结果相比较,对竖向荷载下桩基可靠性进行了较系统的研究. |
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ISSN: | 1007-2993 |
DOI: | 10.3969/j.issn.1007-2993.2005.05.014 |