二轮摩托车驾乘死亡者骨折特点的法医学分析

在实际检案工作中，常遇到驾驶员交通身份的认定，并常成为摩托车驾乘者交通事故鉴定和处理的关键性技术问题。通过体表损伤的检验，可以解决一部分难题，但由于其易发性导致体表损伤广泛复杂，解读难度高，且受环境、衣着等因素影响较大，固定性差，因此仅凭体表伤的检验，即对其交通身份做出认定应慎重。在对道路交通事故中二轮摩托车驾乘死亡人员的法医病理学检验中，笔者发现骨折的发生率极高，为交通事故损伤“外轻内重”特点的典型表现。驾驶员与乘员的骨折特点有无区别，能否补充体表损伤的不足，为其交通方式的认定提供依据？笔者对2002～2005年度所经手的重大道路交通事故中300例二轮摩托车驾乘死亡人员的法医学鉴定资料结合相关交通资料进行统计分析，旨在探讨其骨折的发生率、成伤机制、形态及部位分布特点，为道路交通事故法医学的研究提供参考。