交通基础设施对城乡收入影响的异质性研究——基于动态面板的GMM分析

异质性交通基础设施投入会对城乡收入产生不同的影响效应.文章基于2000-2017年我国大陆30个省(市、区)面板数据,运用差分GMM分析方法,考察交通基础设施对城乡收入差距的异质性影响及内在机制.研究发现:交通基础设施建设能够缩小城乡收入差距;不同类型、不同等级的交通基础设施对城乡收入差距的缩小程度存在显著差异,铁路设施的缩小程度大于公路设施,高速公路、一级公路和二级公路对城乡收入差距具有缩小作用,其他等级公路对城乡收入差距的缩小作用不显著.农村劳动力转移在交通基础设施影响城乡收入差距过程中存在“部分中介作用”.为缩小城乡收入差距,应加强交通基础设施建设、加快推进劳动力转移、加大落后地区教育资...

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Veröffentlicht in:	新疆农垦经济 2021 (2), p.43-52
Hauptverfasser:	雍会, 汪世倩, 吴志旻, 王子豪
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	异质性交通基础设施投入会对城乡收入产生不同的影响效应.文章基于2000-2017年我国大陆30个省(市、区)面板数据,运用差分GMM分析方法,考察交通基础设施对城乡收入差距的异质性影响及内在机制.研究发现:交通基础设施建设能够缩小城乡收入差距;不同类型、不同等级的交通基础设施对城乡收入差距的缩小程度存在显著差异,铁路设施的缩小程度大于公路设施,高速公路、一级公路和二级公路对城乡收入差距具有缩小作用,其他等级公路对城乡收入差距的缩小作用不显著.农村劳动力转移在交通基础设施影响城乡收入差距过程中存在“部分中介作用”.为缩小城乡收入差距,应加强交通基础设施建设、加快推进劳动力转移、加大落后地区教育资源投入.
ISSN:	1000-7652
DOI:	10.3969/j.issn.1000-7652.2021.02.005