升力风扇唇口特征几何与其气动性能关联性分析

V211.3; 悬停状态下,唇口可为升力风扇提供接近一半的升力,是垂直起降飞行器动力装置的重要气动部件.以挖掘影响升力风扇唇口性能的几何参数为目标,针对某升力风扇应用需求设计了4 种唇口,采用经过试验验证的数值分析方法研究了造成唇口性能差异的流场及几何因素,在此基础上研究了唇口几何参数与气动性能的关联关系并进行了验证.结果表明:10000 r/min的风扇转速下,双纽线唇口比基于NACA65 设计唇口的无量纲升力和无量纲流量分别提高33%与9.5%;对于文中研究对象,当唇口内表面斜率等于2 倍双纽线斜率时,唇口的性能参数最优,大于或小于2 倍双纽线斜率时,唇口性能均会降低;10000 r/mi...

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	西北工业大学学报 2023-08, Vol.41 (4), p.740-749
Hauptverfasser:	王思维, 王掩刚, 刘汉儒, 陈延俊, 刘淑丽
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	V211.3; 悬停状态下,唇口可为升力风扇提供接近一半的升力,是垂直起降飞行器动力装置的重要气动部件.以挖掘影响升力风扇唇口性能的几何参数为目标,针对某升力风扇应用需求设计了4 种唇口,采用经过试验验证的数值分析方法研究了造成唇口性能差异的流场及几何因素,在此基础上研究了唇口几何参数与气动性能的关联关系并进行了验证.结果表明:10000 r/min的风扇转速下,双纽线唇口比基于NACA65 设计唇口的无量纲升力和无量纲流量分别提高33%与9.5%;对于文中研究对象,当唇口内表面斜率等于2 倍双纽线斜率时,唇口的性能参数最优,大于或小于2 倍双纽线斜率时,唇口性能均会降低;10000 r/min的风扇转速下,与双纽线唇口相比,基于2 倍双纽线斜率设计的唇口可使升力风扇的总升力提高5.6%.
ISSN:	1000-2758
DOI:	10.1051/jnwpu/20234140740