基于跑道容量的航班恢复优化调度

F560; 为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率.在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场.算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:物流科技 2022, Vol.45 (2), p.99-112
Hauptverfasser: 严宇, 熊静, 陈聪聪, 杨益沁, 余佳莹
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:F560; 为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率.在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场.算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本.
ISSN:1002-3100
DOI:10.3969/j.issn.1002-3100.2022.02.026