基于跑道容量的航班恢复优化调度
F560; 为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率.在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场.算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本....
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Veröffentlicht in: | 物流科技 2022, Vol.45 (2), p.99-112 |
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Hauptverfasser: | , , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | F560; 为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率.在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场.算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本. |
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ISSN: | 1002-3100 |
DOI: | 10.3969/j.issn.1002-3100.2022.02.026 |