CRH2型动车组转向架构架结构仿真分析及优化

CRH2型动车组转向架构架结构仿真分析及优化

以CRH2型动车组列车上的SKMB-200型转向架构架为研究对象,运用计算机建模和有限元分析法对转向架构架进行结构设计及优化.采用CATIA建立SKMB-200型构架模型,并利用ANSYSWorkbench对超载工况下不同材料的构架进行有限元强度分析.仿真结果表明:在超载工况下,相比于碳素结构钢Q345R,铝合金材料的最大应力较小且综合性能更好,说明用铝合金材料制造转向架构架优于用碳素结构钢Q345R;在确保构架强度合格的条件下,对构架强度薄弱部分的侧梁进行优化,经优化后的构架最大变形量减少了2.48％,最大应力减少了13.5％....

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Veröffentlicht in:台州学院学报 2022, Vol.44 (6), p.44-84
Hauptverfasser: 徐祥书, 李广军, 钱佳林
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:以CRH2型动车组列车上的SKMB-200型转向架构架为研究对象,运用计算机建模和有限元分析法对转向架构架进行结构设计及优化.采用CATIA建立SKMB-200型构架模型,并利用ANSYSWorkbench对超载工况下不同材料的构架进行有限元强度分析.仿真结果表明:在超载工况下,相比于碳素结构钢Q345R,铝合金材料的最大应力较小且综合性能更好,说明用铝合金材料制造转向架构架优于用碳素结构钢Q345R;在确保构架强度合格的条件下,对构架强度薄弱部分的侧梁进行优化,经优化后的构架最大变形量减少了2.48％,最大应力减少了13.5％.
ISSN:1672-3708
DOI:10.13853/j.cnki.issn.1672-3708.2022.06.007