场地短距离自行车大强度骑行中的疲劳定量分析

目的：对场地自行车不同传动比下大强度骑行过程中功率、频率变化进行测评，分析传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数在疲劳评价中的应用价值。方法：10名男子短距离自行车运动员分别使用50：12和50：13两种传动比进行两次200m俯冲骑行测试，使用SRM自行车专用功率记录仪采集骑行全程的功率和踏蹬频率，分别计算传统疲劳指数、频率指数和净疲劳指数。结果：运动员完成200m俯冲骑行到达终点前30s过程中，功率、频率前7s同时逐渐增加，8-11s功率增加但频率维持原来水平，功率在12-15s左右达到最大，此时频率约为130rpm左右，随后可见频率仍在增加，但功率逐步降低。场地自行车大坡俯冲骑行过程中，传统疲劳指数明显高于净疲劳指数，两者计算结果的差异来自与是否将频率变化包括在内。结论：净疲劳指数较传统疲劳指数更好地反映了场地自行车骑行中的功率-频率关系，并能描述不同速度下的疲劳程度。运动员可以通过适度增加传动比，降低频率来提高200m计时赛运动成绩。