高速公路改扩建老路中分带开口长度探析

TU; 本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法.高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求.本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	太原城市职业技术学院学报 2019 (9), p.170-171
1. Verfasser:	蒋云昕
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

container_end_page	171
container_issue	9
container_start_page	170
container_title	太原城市职业技术学院学报
container_volume
creator	蒋云昕
description	TU; 本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法.高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求.本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借鉴的思路和方法.
format	Article
fullrecord	<record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_tyjjglgbxyxb201909058</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>tyjjglgbxyxb201909058</wanfj_id><sourcerecordid>tyjjglgbxyxb201909058</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_tyjjglgbxyxb2019090583</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYeA0NDM31jUwMDHjYOAtLs5MMjAwMzUzNDcx5mQwe7l6xsuG-U9b17zYvv7ZlJ3POlc-3b3rRUMjkPtkx9qnHW1Pdyx7uqfhaf_il1P3P9217FnfomfzJvAwsKYl5hSn8kJpbgZdN9cQZw_d8sS8tMS89Pis_NKiPKBMfEllVlZ6TnpSRWVFkpGBoaWBpYGphTGp6gH6F1DP</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>高速公路改扩建老路中分带开口长度探析</title><source>国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database)</source><creator>蒋云昕</creator><creatorcontrib>蒋云昕</creatorcontrib><description>TU; 本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法.高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求.本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借鉴的思路和方法.</description><identifier>ISSN: 1673-0046</identifier><language>chi</language><publisher>浙江中交通力工程设计有限公司,浙江杭州,310011</publisher><ispartof>太原城市职业技术学院学报, 2019 (9), p.170-171</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/tyjjglgbxyxb/tyjjglgbxyxb.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,780,784,4024</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>蒋云昕</creatorcontrib><title>高速公路改扩建老路中分带开口长度探析</title><title>太原城市职业技术学院学报</title><description>TU; 本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法.高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求.本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借鉴的思路和方法.</description><issn>1673-0046</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYeA0NDM31jUwMDHjYOAtLs5MMjAwMzUzNDcx5mQwe7l6xsuG-U9b17zYvv7ZlJ3POlc-3b3rRUMjkPtkx9qnHW1Pdyx7uqfhaf_il1P3P9217FnfomfzJvAwsKYl5hSn8kJpbgZdN9cQZw_d8sS8tMS89Pis_NKiPKBMfEllVlZ6TnpSRWVFkpGBoaWBpYGphTGp6gH6F1DP</recordid><startdate>2019</startdate><enddate>2019</enddate><creator>蒋云昕</creator><general>浙江中交通力工程设计有限公司,浙江杭州,310011</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2019</creationdate><title>高速公路改扩建老路中分带开口长度探析</title><author>蒋云昕</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_tyjjglgbxyxb2019090583</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2019</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>蒋云昕</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>太原城市职业技术学院学报</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>蒋云昕</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>高速公路改扩建老路中分带开口长度探析</atitle><jtitle>太原城市职业技术学院学报</jtitle><date>2019</date><risdate>2019</risdate><issue>9</issue><spage>170</spage><epage>171</epage><pages>170-171</pages><issn>1673-0046</issn><abstract>TU; 本文着重介绍单侧加宽高速公路改扩建模式下的现有老路中分带开口长度确定的设计思路和方法.高速公路四扩八改造中势必涉及到现有双向四车道高速公路的中分带改造利用问题,为了确保高速公路改造过程中现状交通流保通需要,同时也能节省投资,高速公路中分带尽可能采用少拆除改造方式,考虑到进出高速公路交通流转换的需要,仅在互通区前后一定范围内车流有变换车道的需求.本文通过笔者参与郑洛高速公路改扩建的设计,采用理论计算及定性分析法等提出了现有高速公路中分带开口段长度由三段组成的模型,即开口始端长度L1、开口段中间区长度、开口末端长度L2,以期为今后高速公路的单侧加宽改建模式下老路中分带改造利用长度确定提供借鉴的思路和方法.</abstract><pub>浙江中交通力工程设计有限公司,浙江杭州,310011</pub></addata></record>
fulltext	fulltext
identifier	ISSN: 1673-0046
ispartof	太原城市职业技术学院学报, 2019 (9), p.170-171
issn	1673-0046
language	chi
recordid	cdi_wanfang_journals_tyjjglgbxyxb201909058
source	国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database)
title	高速公路改扩建老路中分带开口长度探析
url	https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-07T21%3A22%3A54IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%94%B9%E6%89%A9%E5%BB%BA%E8%80%81%E8%B7%AF%E4%B8%AD%E5%88%86%E5%B8%A6%E5%BC%80%E5%8F%A3%E9%95%BF%E5%BA%A6%E6%8E%A2%E6%9E%90&rft.jtitle=%E5%A4%AA%E5%8E%9F%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%81%8C%E4%B8%9A%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%AD%A6%E9%99%A2%E5%AD%A6%E6%8A%A5&rft.au=%E8%92%8B%E4%BA%91%E6%98%95&rft.date=2019&rft.issue=9&rft.spage=170&rft.epage=171&rft.pages=170-171&rft.issn=1673-0046&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Etyjjglgbxyxb201909058%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=tyjjglgbxyxb201909058&rfr_iscdi=true