基于参数驱动的常泰长江大桥钢桁正向设计思路

基于参数驱动的常泰长江大桥钢桁正向设计思路

U442.5; 常泰长江大桥钢桁梁设计采用参数驱动正向设计思路,包含全桥系统线、节段三维模型和自动生成施工图三大部分.全桥系统线即是钢桁梁骨架线,节段模型控制点定位于系统线,并采用控制点移动的方式更新节段内各杆件的位置参数、制造长度参数、倾角参数;节段三维模型的建立考虑常泰长江大桥钢桁特点提出相应建模思路;对三维几何模型进行投影、剖切获取平面施工图,施工图中标注尺寸与几何参数链接,可实现自动更新.对设计参数采用分类管理并存在关联,使参数管理系统化,应用VBA开发功能提高参数调用效率.应用此正向设计思路,实现了钢桁梁批量出图,提高了数据标注准确率,降低了核图工作量....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:铁路技术创新 2020 (4), p.63-67
Hauptverfasser: 张皓清, 苑仁安, 傅战工
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:U442.5; 常泰长江大桥钢桁梁设计采用参数驱动正向设计思路,包含全桥系统线、节段三维模型和自动生成施工图三大部分.全桥系统线即是钢桁梁骨架线,节段模型控制点定位于系统线,并采用控制点移动的方式更新节段内各杆件的位置参数、制造长度参数、倾角参数;节段三维模型的建立考虑常泰长江大桥钢桁特点提出相应建模思路;对三维几何模型进行投影、剖切获取平面施工图,施工图中标注尺寸与几何参数链接,可实现自动更新.对设计参数采用分类管理并存在关联,使参数管理系统化,应用VBA开发功能提高参数调用效率.应用此正向设计思路,实现了钢桁梁批量出图,提高了数据标注准确率,降低了核图工作量.
ISSN:1672-061X
DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2020.04.063