400km/h高速铁路不同速度等级列车匹配研究
U292.5; 为了定量分析400km/h高速铁路不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对线路通过能力的影响,对不同运行场景下的组合扣除系数进行分析,确定相应的通过能力计算方法,并进行算例验证.通过分析低速度等级列车平均连续追踪间隔时间、连续追踪比例以及平均连续追踪数量对线路通过能力的影响,得出400 km/h高速铁路上不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对通过能力影响定量分析结果.结果表明:400 km/h高速铁路采用2种速度等级列车共线运行时,速度匹配方案为400/350km/h速度等级或350/300 km/h速度等级,低速度等级列车开行比例为90％左右时对线路通过能力影响较小....
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| Veröffentlicht in: | 铁道运输与经济 2021, Vol.43 (1), p.56-64 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | U292.5; 为了定量分析400km/h高速铁路不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对线路通过能力的影响,对不同运行场景下的组合扣除系数进行分析,确定相应的通过能力计算方法,并进行算例验证.通过分析低速度等级列车平均连续追踪间隔时间、连续追踪比例以及平均连续追踪数量对线路通过能力的影响,得出400 km/h高速铁路上不同速度等级列车及其开行数量匹配方案对通过能力影响定量分析结果.结果表明:400 km/h高速铁路采用2种速度等级列车共线运行时,速度匹配方案为400/350km/h速度等级或350/300 km/h速度等级,低速度等级列车开行比例为90％左右时对线路通过能力影响较小. |
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| ISSN: | 1003-1421 |
| DOI: | 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.01.10 |