基于集对分析的高速列车开行方案比选
在阐述集对分析多方案评价方法的基础上,针对高速列车开行方案比选情况构建因素层、指标层和方案层3层评价指标体系,根据集对分析原理选取20个评价指标,并且给出各指标具体定义和指标值确定方法。最后以某高速铁路为例,通过对3组备选方案20个指标值进行综合评价,构造决策矩阵,再根据同一度原则计算得到同一度决策矩阵,采用层次分析法确定决策矩阵中各指标所占权重进一步计算得到带权同一度矩阵,对带权同一度矩阵中各备选方案相应值进行比较,通过比选得到高速铁路最优实施方案。...
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Veröffentlicht in: | 铁道运输与经济 2015, Vol.37 (9), p.13-17 |
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1. Verfasser: | |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | 在阐述集对分析多方案评价方法的基础上,针对高速列车开行方案比选情况构建因素层、指标层和方案层3层评价指标体系,根据集对分析原理选取20个评价指标,并且给出各指标具体定义和指标值确定方法。最后以某高速铁路为例,通过对3组备选方案20个指标值进行综合评价,构造决策矩阵,再根据同一度原则计算得到同一度决策矩阵,采用层次分析法确定决策矩阵中各指标所占权重进一步计算得到带权同一度矩阵,对带权同一度矩阵中各备选方案相应值进行比较,通过比选得到高速铁路最优实施方案。 |
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ISSN: | 1003-1421 |
DOI: | 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2015.09.03 |