城轨列车对列车通信的多天线Rake接收技术研究
TN928%U285.21; 近年来,列车对列车通信成为一种新兴起的技术,尤其在城轨领域具有迫切需求.但在地铁中,由于空间有限,电磁波传播受多径衰落影响较为严重,直接关系到城轨的运行安全,针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究.首先,选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段;其次,设计了 一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构,提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案,以降低误码率达到铁路通信标准;最后,利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证.仿真结果证明,此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响,提高城轨通信...
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Veröffentlicht in: | 铁道标准设计 2022, Vol.66 (10), p.149-155 |
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Hauptverfasser: | , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | TN928%U285.21; 近年来,列车对列车通信成为一种新兴起的技术,尤其在城轨领域具有迫切需求.但在地铁中,由于空间有限,电磁波传播受多径衰落影响较为严重,直接关系到城轨的运行安全,针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究.首先,选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段;其次,设计了 一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构,提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案,以降低误码率达到铁路通信标准;最后,利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证.仿真结果证明,此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响,提高城轨通信的可靠性和安全性. |
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ISSN: | 1004-2954 |
DOI: | 10.13238/j.issn.1004-2954.202106230004 |