城轨列车对列车通信的多天线Rake接收技术研究

TN928%U285.21; 近年来,列车对列车通信成为一种新兴起的技术,尤其在城轨领域具有迫切需求.但在地铁中,由于空间有限,电磁波传播受多径衰落影响较为严重,直接关系到城轨的运行安全,针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究.首先,选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段;其次,设计了 一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构,提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案,以降低误码率达到铁路通信标准;最后,利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证.仿真结果证明,此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响,提高城轨通信...

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Veröffentlicht in:铁道标准设计 2022, Vol.66 (10), p.149-155
Hauptverfasser: 李茂青, 郑锋贺, 高云波, 阳长琼
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:TN928%U285.21; 近年来,列车对列车通信成为一种新兴起的技术,尤其在城轨领域具有迫切需求.但在地铁中,由于空间有限,电磁波传播受多径衰落影响较为严重,直接关系到城轨的运行安全,针对这一问题开展地铁环境列车对列车直接通信的抗多径衰落研究.首先,选择实际隧道环境下合适的通信距离和通信频段;其次,设计了 一种使用三天线技术来抗多径衰落的毫米波通信机结构,提出将Pre/Post-Rake技术和多天线合并算法结合起来的方案,以降低误码率达到铁路通信标准;最后,利用毫米波路径损耗模型对改进Rake接收机的误码特性进行了仿真验证.仿真结果证明,此Rake接收机可有效抵抗多径衰落影响,提高城轨通信的可靠性和安全性.
ISSN:1004-2954
DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202106230004