东南亚汽车生产格局的演变及其动因分析

亚洲金融危机后，东南亚的汽车生产迅速恢复并快速增加，其增长率大大高于世界平均水平。在布局上东南亚汽车生产具有如下特点：①生产高度集中于少数国家，而且集中趋势不断增强；②轿车与商用车平分秋色，但各国有所不同；③生产网络由日本跨国公司主导。形成上述格局的主要原因是由于东南亚各国汽车市场的增长，内部一体化加强，以及当地的政策保护和鼓励等。