"满铁"特快"亚细亚"号考

K26; 日俄战争后,日本在中国东北建立了"满铁",作为殖民侵略东北的急先锋."满铁"通过蚕食鲸吞的方式最终完全控制了东北的铁路体系,这为"亚细亚"号的研制和运行创造了条件.从1933年开始,"满铁"开始制定政策和预算,并派遣技术人员前往欧美学习相关造车技术,同时引进部分设施,最终于1934年11月1日首次运行"亚细亚"号."亚细亚"号是日本对外宣传和美化侵略的招牌,也是助推日本对华殖民统治的有力工具,更是广大东北民众可望而不可即的街景."亚细亚"号的运行...

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Veröffentlicht in:	社会科学辑刊 2022 (3), p.200-207
1. Verfasser:	武雪彬
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	K26; 日俄战争后,日本在中国东北建立了"满铁",作为殖民侵略东北的急先锋."满铁"通过蚕食鲸吞的方式最终完全控制了东北的铁路体系,这为"亚细亚"号的研制和运行创造了条件.从1933年开始,"满铁"开始制定政策和预算,并派遣技术人员前往欧美学习相关造车技术,同时引进部分设施,最终于1934年11月1日首次运行"亚细亚"号."亚细亚"号是日本对外宣传和美化侵略的招牌,也是助推日本对华殖民统治的有力工具,更是广大东北民众可望而不可即的街景."亚细亚"号的运行加深了日本对中国东北的奴役,加重了东北人民的负担,主要扮演了一种助纣为虐的不光彩角色.
ISSN:	1001-6198