主动均衡技术的系统设计及应用效果研究

动力电池组在使用过程中,电池性能的差异性会不断恶化,这不仅降低了动力电源的使用寿命,也大大降低了电动车辆的续航里程,针对这一问题,文章通过开关矩阵形成多通道双向DC/DC均衡回路,设计出联合变量的主动均衡控制系统,在此系统上进行了大量的试验,分析与验证了其主动均衡技术的有效性与可行性。