CFD仿真软件在重卡冷却模块选型中的应用
U464.238; 为了有效优化重卡冷却模型,文章以国内某重卡自卸车发动机冷却模块为研究对象,利用计算流体力学分析软件CFD STAR CCM+,采用K-Omega湍流模型和MRF多重参考系模型对整机冷却模块、冷却风扇和发动机舱的流场进行了模拟分析,分别得到了功率点和扭矩点两种工况下通过冷却模块中散热器、中冷器、冷凝器表面的平均风速.CFD仿真结果表明,在Kuli软件里建立一维仿真模型,得到功率点和扭矩点工况下的散热器液气温差值和中冷温升值,然后将散热器液气温差值和中冷温升值与目标值相比较,从而得出选择的冷却模块能否满足发动机散热需求的结论.与以往依靠经验选型相比较,通过引用CFD仿真软件,可...
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Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2022, Vol.47 (7), p.80-83 |
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Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | U464.238; 为了有效优化重卡冷却模型,文章以国内某重卡自卸车发动机冷却模块为研究对象,利用计算流体力学分析软件CFD STAR CCM+,采用K-Omega湍流模型和MRF多重参考系模型对整机冷却模块、冷却风扇和发动机舱的流场进行了模拟分析,分别得到了功率点和扭矩点两种工况下通过冷却模块中散热器、中冷器、冷凝器表面的平均风速.CFD仿真结果表明,在Kuli软件里建立一维仿真模型,得到功率点和扭矩点工况下的散热器液气温差值和中冷温升值,然后将散热器液气温差值和中冷温升值与目标值相比较,从而得出选择的冷却模块能否满足发动机散热需求的结论.与以往依靠经验选型相比较,通过引用CFD仿真软件,可以大大提高冷却模块的选型效率和准确度,为冷却系统的正向开发打下了坚实的基础. |
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ISSN: | 1671-7988 |
DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.007.017 |