某SUV尾门模态性能分析及轻量化设计
U463.83+4; 以某SUV尾门为研究对象,首先建立尾门有限元模型,对其进行自由模态分析,分析结果表明其前三阶频率均大于激励频率,符合动态性能要求.然后采用锤击法对其进行模态试验,试验结果表明其仿真结果与试验结果基本一致.最后对尾门的结构参数进行优化设计,得到其最优的厚度值,并且其重量减小了5.5％,实现了轻量化的效果....
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| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2021, Vol.46 (20), p.104-107 |
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| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | U463.83+4; 以某SUV尾门为研究对象,首先建立尾门有限元模型,对其进行自由模态分析,分析结果表明其前三阶频率均大于激励频率,符合动态性能要求.然后采用锤击法对其进行模态试验,试验结果表明其仿真结果与试验结果基本一致.最后对尾门的结构参数进行优化设计,得到其最优的厚度值,并且其重量减小了5.5％,实现了轻量化的效果. |
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| ISSN: | 1671-7988 |
| DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.020.025 |