基于动力学仿真的节能车车架结构分析及优化设计
U463.32; 文章基于壳牌汽车环保马拉松大赛规则,利用Adams多体动力学软件对节能车整车简化模型进行动力学仿真,基于仿真结果获得车架"最恶劣"工况及其相应的载荷变化情况;再将此载荷加载于车架的有限元模型中,采用有限元方法分析车架应力应变情况;根据以上结果对车架进行结构优化设计.实验表明基于动力学仿真的结构分析能够真实地反映车架受力的动态变化情况以及危险点,为车架的设计优化提供理论依据....
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2021, Vol.46 (10), p.92-95 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Zusammenfassung: | U463.32; 文章基于壳牌汽车环保马拉松大赛规则,利用Adams多体动力学软件对节能车整车简化模型进行动力学仿真,基于仿真结果获得车架"最恶劣"工况及其相应的载荷变化情况;再将此载荷加载于车架的有限元模型中,采用有限元方法分析车架应力应变情况;根据以上结果对车架进行结构优化设计.实验表明基于动力学仿真的结构分析能够真实地反映车架受力的动态变化情况以及危险点,为车架的设计优化提供理论依据. |
|---|---|
| ISSN: | 1671-7988 |
| DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.010.027 |