某电控液驱混合动力车辆多驱动模式试验研究
U467; 某电控液驱混合动力车辆主要的驱动方式分为发动机单独驱动,蓄能器单独驱动和混合驱动,为研究其在不同驱动模式下的车辆特性,建立了1/4车辆试验台架,通过试验结果分析车辆的不同驱动模式下的车辆驱动性能.结果表明:在发动机单独驱动的情况下,液压泵与液压马达能够保持较好的转速线性关系;蓄能器单独驱动模式下的液压马达的加速性能最好,但由于蓄能器容量限制,加速维持时间较短;混合驱动模式下的液压马达的转速峰值比达到稳定转速时的数值要大....
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| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2021, Vol.46 (10), p.73-76 |
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| Hauptverfasser: | , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | U467; 某电控液驱混合动力车辆主要的驱动方式分为发动机单独驱动,蓄能器单独驱动和混合驱动,为研究其在不同驱动模式下的车辆特性,建立了1/4车辆试验台架,通过试验结果分析车辆的不同驱动模式下的车辆驱动性能.结果表明:在发动机单独驱动的情况下,液压泵与液压马达能够保持较好的转速线性关系;蓄能器单独驱动模式下的液压马达的加速性能最好,但由于蓄能器容量限制,加速维持时间较短;混合驱动模式下的液压马达的转速峰值比达到稳定转速时的数值要大. |
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| ISSN: | 1671-7988 |
| DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.010.021 |