纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究

纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究

U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:汽车实用技术 2019 (15), p.9-12
Hauptverfasser: 马通, 段敏, 刘振朋, 张恒
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 12
container_issue 15
container_start_page 9
container_title 汽车实用技术
container_volume
creator 马通
段敏
刘振朋
张恒
description U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析.
doi_str_mv 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_qcsyjs201915005</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>qcsyjs201915005</wanfj_id><sourcerecordid>qcsyjs201915005</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_qcsyjs2019150053</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYFA1NNAzNDMzttDP0kvOy84EcswNdc0tLSz0jAwMLfUMTfUMDExYGDjh4hwMvMXFmUkGJoZGZoZGxkacDJbPd61_PmXr064VzzbufbF32bMNO54vbnw6oefZ2qVA8Wdzdj2fv-hle_-zvuVPO7Y92b3_-Zz5zxdMeb5yGw8Da1piTnEqL5TmZlB3cw1x9tAtT8xLS8xLj8_KLy3KA8rEFyYXV2YVg5xkaGpgYGpMvEoAq0dWyA</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究</title><source>Alma/SFX Local Collection</source><creator>马通 ; 段敏 ; 刘振朋 ; 张恒</creator><creatorcontrib>马通 ; 段敏 ; 刘振朋 ; 张恒</creatorcontrib><description>U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析.</description><identifier>ISSN: 1671-7988</identifier><identifier>DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004</identifier><language>chi</language><publisher>辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州,121001</publisher><ispartof>汽车实用技术, 2019 (15), p.9-12</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/qcsyjs/qcsyjs.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,4010,27900,27901,27902</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>马通</creatorcontrib><creatorcontrib>段敏</creatorcontrib><creatorcontrib>刘振朋</creatorcontrib><creatorcontrib>张恒</creatorcontrib><title>纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究</title><title>汽车实用技术</title><description>U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析.</description><issn>1671-7988</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYFA1NNAzNDMzttDP0kvOy84EcswNdc0tLSz0jAwMLfUMTfUMDExYGDjh4hwMvMXFmUkGJoZGZoZGxkacDJbPd61_PmXr064VzzbufbF32bMNO54vbnw6oefZ2qVA8Wdzdj2fv-hle_-zvuVPO7Y92b3_-Zz5zxdMeb5yGw8Da1piTnEqL5TmZlB3cw1x9tAtT8xLS8xLj8_KLy3KA8rEFyYXV2YVg5xkaGpgYGpMvEoAq0dWyA</recordid><startdate>2019</startdate><enddate>2019</enddate><creator>马通</creator><creator>段敏</creator><creator>刘振朋</creator><creator>张恒</creator><general>辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州,121001</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2019</creationdate><title>纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究</title><author>马通 ; 段敏 ; 刘振朋 ; 张恒</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_qcsyjs2019150053</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2019</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>马通</creatorcontrib><creatorcontrib>段敏</creatorcontrib><creatorcontrib>刘振朋</creatorcontrib><creatorcontrib>张恒</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>汽车实用技术</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>马通</au><au>段敏</au><au>刘振朋</au><au>张恒</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究</atitle><jtitle>汽车实用技术</jtitle><date>2019</date><risdate>2019</risdate><issue>15</issue><spage>9</spage><epage>12</epage><pages>9-12</pages><issn>1671-7988</issn><abstract>U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析.</abstract><pub>辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州,121001</pub><doi>10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004</doi></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1671-7988
ispartof 汽车实用技术, 2019 (15), p.9-12
issn 1671-7988
language chi
recordid cdi_wanfang_journals_qcsyjs201915005
source Alma/SFX Local Collection
title 纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-13T14%3A16%3A27IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E7%BA%AF%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B0%B8%E7%A3%81%E5%90%8C%E6%AD%A5%E7%94%B5%E6%9C%BA%E7%9F%A2%E9%87%8F%E6%8E%A7%E5%88%B6%E4%BB%BF%E7%9C%9F%E7%A0%94%E7%A9%B6&rft.jtitle=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%AE%9E%E7%94%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF&rft.au=%E9%A9%AC%E9%80%9A&rft.date=2019&rft.issue=15&rft.spage=9&rft.epage=12&rft.pages=9-12&rft.issn=1671-7988&rft_id=info:doi/10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Eqcsyjs201915005%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=qcsyjs201915005&rfr_iscdi=true