纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究

U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	汽车实用技术 2019 (15), p.9-12
Hauptverfasser:	马通, 段敏, 刘振朋, 张恒
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	U469.72; 随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制.对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行.与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1].通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法.以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析.
ISSN:	1671-7988
DOI:	10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004