门饰板与窗框配合间隙的设计研究
U463.8; 为提高汽车内饰的感知质量设计,目前市场上中高档车一般配置有窗框饰条遮蔽车身钣金颜色.出于成本考虑,也有一少部门车型采用窗框增加黑膜的方案遮蔽车身钣金颜色.文章就是以某款车型为例说明门饰板与窗框黑膜的间隙设计,除了考虑经验设计值,还要考虑各配合零部件之间的公差累积及门饰板PP材料的热胀冷缩变形.文章通过对门饰板尺寸公差计算及高温环境下膨胀量进行试验验证,对门饰板与窗框黑膜间隙设计进行研究,解决门饰板与窗框黑膜干涉的问题,为后续车型规避此问题提供参考依据....
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| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2018 (21), p.120-122 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | U463.8; 为提高汽车内饰的感知质量设计,目前市场上中高档车一般配置有窗框饰条遮蔽车身钣金颜色.出于成本考虑,也有一少部门车型采用窗框增加黑膜的方案遮蔽车身钣金颜色.文章就是以某款车型为例说明门饰板与窗框黑膜的间隙设计,除了考虑经验设计值,还要考虑各配合零部件之间的公差累积及门饰板PP材料的热胀冷缩变形.文章通过对门饰板尺寸公差计算及高温环境下膨胀量进行试验验证,对门饰板与窗框黑膜间隙设计进行研究,解决门饰板与窗框黑膜干涉的问题,为后续车型规避此问题提供参考依据. |
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| ISSN: | 1671-7988 |
| DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.21.042 |