基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析
Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值~(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。...
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2013 (6), p.68-70 |
---|---|
1. Verfasser: | |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
container_end_page | 70 |
---|---|
container_issue | 6 |
container_start_page | 68 |
container_title | 汽车实用技术 |
container_volume | |
creator | 赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河 |
description | Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值~(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。 |
format | Article |
fullrecord | <record><control><sourceid>wanfang_jour_chong</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_qcsyjs201306018</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><cqvip_id>46446740</cqvip_id><wanfj_id>qcsyjs201306018</wanfj_id><sourcerecordid>qcsyjs201306018</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-LOGICAL-c588-c0d6aa3726af6dc66808bfc7f7e6917fe9c56b420b617a50004268fe56fb2dcc3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNotjT9Lw0AchjMoWGo_hJNT4O5y-d1llOI_qLp0D5dLrrbU1CaKdBMRK62IgzooWkHQ4mApHaT5PL00fgsDdXrh5Xned8koYGDYZA7nK0YpjuseopgAJhYpGPt6kMyS2z1x0hTe_OlSTyf6pat7b7_nA518pJOHdHyRfb7Pkpus-zW_H-el7g117zl9nM6H_VzJRiP9862vr9LXu1VjWYlmHJT-s2hUtzar5R2zcrC9W96omNLm3JTIByEsRkAo8CUAR9xTkikWgIOZChxpg0cJ8gAzYSOEKAGuAhuUR3wpraKxvpg9E6ESYc1ttE6jMD902zLuNGKCsIUAYZ6TawtSHrbCWrues8dR_UhEHZcCpcAosv4AAWFvqQ</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析</title><source>Alma/SFX Local Collection</source><creator>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</creator><creatorcontrib>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</creatorcontrib><description>Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值~(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。</description><identifier>ISSN: 1671-7988</identifier><language>chi</language><publisher>长安大学汽车学院,陕西西安,710064</publisher><subject>matlab ; Runge-kutta45法 ; 平均加速度法 ; 误差分析</subject><ispartof>汽车实用技术, 2013 (6), p.68-70</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://image.cqvip.com/vip1000/qk/91837A/91837A.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,777,781,4010</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</creatorcontrib><title>基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析</title><title>汽车实用技术</title><description>Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值~(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。</description><subject>matlab</subject><subject>Runge-kutta45法</subject><subject>平均加速度法</subject><subject>误差分析</subject><issn>1671-7988</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2013</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNotjT9Lw0AchjMoWGo_hJNT4O5y-d1llOI_qLp0D5dLrrbU1CaKdBMRK62IgzooWkHQ4mApHaT5PL00fgsDdXrh5Xned8koYGDYZA7nK0YpjuseopgAJhYpGPt6kMyS2z1x0hTe_OlSTyf6pat7b7_nA518pJOHdHyRfb7Pkpus-zW_H-el7g117zl9nM6H_VzJRiP9862vr9LXu1VjWYlmHJT-s2hUtzar5R2zcrC9W96omNLm3JTIByEsRkAo8CUAR9xTkikWgIOZChxpg0cJ8gAzYSOEKAGuAhuUR3wpraKxvpg9E6ESYc1ttE6jMD902zLuNGKCsIUAYZ6TawtSHrbCWrues8dR_UhEHZcCpcAosv4AAWFvqQ</recordid><startdate>2013</startdate><enddate>2013</enddate><creator>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</creator><general>长安大学汽车学院,陕西西安,710064</general><scope>2RA</scope><scope>92L</scope><scope>CQIGP</scope><scope>W92</scope><scope>~WA</scope><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2013</creationdate><title>基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析</title><author>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c588-c0d6aa3726af6dc66808bfc7f7e6917fe9c56b420b617a50004268fe56fb2dcc3</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2013</creationdate><topic>matlab</topic><topic>Runge-kutta45法</topic><topic>平均加速度法</topic><topic>误差分析</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</creatorcontrib><collection>中文科技期刊数据库</collection><collection>中文科技期刊数据库-CALIS站点</collection><collection>中文科技期刊数据库-7.0平台</collection><collection>中文科技期刊数据库-工程技术</collection><collection>中文科技期刊数据库- 镜像站点</collection><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>汽车实用技术</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>赵艳青 宋伟志 房祥波 赵玉河</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析</atitle><jtitle>汽车实用技术</jtitle><date>2013</date><risdate>2013</risdate><issue>6</issue><spage>68</spage><epage>70</epage><pages>68-70</pages><issn>1671-7988</issn><abstract>Newmark算法是求解结构动力学问题的主要方法之一,其精确度取决于时间步长h和最短固有周期T的比值~(h/T_(min))[1],对于已知最短固有周期T的系统,其精确度只与时间步长h有关。当Newmark算法的积分参数gama为1/2、beta为1/4时被称为平均加速度法[2],本文主要分析了平均加速度法与simulink中runge—kutta45算法的相对误差及绝对误差,验证了平均加速度法在步长为0.001时,可以达到所做项目的精度要求,本项目要求精度为千分之三。</abstract><pub>长安大学汽车学院,陕西西安,710064</pub><tpages>3</tpages></addata></record> |
fulltext | fulltext |
identifier | ISSN: 1671-7988 |
ispartof | 汽车实用技术, 2013 (6), p.68-70 |
issn | 1671-7988 |
language | chi |
recordid | cdi_wanfang_journals_qcsyjs201306018 |
source | Alma/SFX Local Collection |
subjects | matlab Runge-kutta45法 平均加速度法 误差分析 |
title | 基于Matlab的平均加速度法求解二自由度动力方程的误差分析 |
url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-17T21%3A43%3A23IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour_chong&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E5%9F%BA%E4%BA%8EMatlab%E7%9A%84%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%8A%A0%E9%80%9F%E5%BA%A6%E6%B3%95%E6%B1%82%E8%A7%A3%E4%BA%8C%E8%87%AA%E7%94%B1%E5%BA%A6%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E6%96%B9%E7%A8%8B%E7%9A%84%E8%AF%AF%E5%B7%AE%E5%88%86%E6%9E%90&rft.jtitle=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%AE%9E%E7%94%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF&rft.au=%E8%B5%B5%E8%89%B3%E9%9D%92%20%E5%AE%8B%E4%BC%9F%E5%BF%97%20%E6%88%BF%E7%A5%A5%E6%B3%A2%20%E8%B5%B5%E7%8E%89%E6%B2%B3&rft.date=2013&rft.issue=6&rft.spage=68&rft.epage=70&rft.pages=68-70&rft.issn=1671-7988&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cwanfang_jour_chong%3Eqcsyjs201306018%3C/wanfang_jour_chong%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_cqvip_id=46446740&rft_wanfj_id=qcsyjs201306018&rfr_iscdi=true |