无反复支撑超前支护智能控制系统

TD634; 针对无反复支撑超前支护装备在空间小、震动大、电磁干扰严重的环境下传感技术水平低、运动控制不精准、作业流程复杂的问题,提出一种无反复支撑超前支护智能控制系统.无反复支撑超前支护工艺的被控需求:具备姿态、障碍物、位置等周边环境信息检测技术手段;具备自适应、自调整、自决策的控制方法;具备快速、平稳、精准的执行部件.根据上述需求,提出智能控制系统的3项关键技术:智能感知、逻辑控制、执行.基于无反复支撑超前支护智能控制系统的控制功能和任务流程,提出了系统总体架构;基于姿态、障碍物识别、压力及位置和速度信息的多传感融合技术手段,提出了多工况运动控制策略.研制了运输巷超前支护"转-运...

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Veröffentlicht in:工矿自动化 2023, Vol.49 (4), p.141-152
Hauptverfasser: 韩哲, 徐元强, 张德生, 赵全文, 杜明, 李慧, 周杰, 张帅, 刘杰, 高健勋, 温存宝, 周翔, 赵凯
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:TD634; 针对无反复支撑超前支护装备在空间小、震动大、电磁干扰严重的环境下传感技术水平低、运动控制不精准、作业流程复杂的问题,提出一种无反复支撑超前支护智能控制系统.无反复支撑超前支护工艺的被控需求:具备姿态、障碍物、位置等周边环境信息检测技术手段;具备自适应、自调整、自决策的控制方法;具备快速、平稳、精准的执行部件.根据上述需求,提出智能控制系统的3项关键技术:智能感知、逻辑控制、执行.基于无反复支撑超前支护智能控制系统的控制功能和任务流程,提出了系统总体架构;基于姿态、障碍物识别、压力及位置和速度信息的多传感融合技术手段,提出了多工况运动控制策略.研制了运输巷超前支护"转-运-支"一体样机,并进行地面测试,测试结果表明:无反复支撑超前支护智能控制系统可实现支架中心点及障碍物视觉识别、支架搬运小车自动行走及行程判断、支架自动偏移及旋转、支架自动抓取及升降功能;视觉识别传感器可实现支架架号编码识别、支架姿态、支护区域决策功能;实现了"行—抓—降—转—行—转—升—松—降"自动化作业流程,能够达到应用要求.
ISSN:1671-251X
DOI:10.13272/j.issn.1671-251x.2022090004