明代登辽海道的兴废
K248; 明代山东与辽东之间的海上通道是朝廷经略东北的重要物资线,亦为两地之间的贸易主干线,加强了两地之间的沟通.但整个明代,山东与辽东之间的海上通道表现为时兴时废,时复时禁.明洪武四年至弘治十八年,两地之间的海上通道始终保持着畅通,以运输军粮、棉花、布匹等军需物资为主;正德初年,海运复兴,除了运送辽东军需物资以外,民间贸易频繁;正德三年海运废止,至嘉靖三十七年登辽之间的海道复开,嘉靖四十二年即被禁止,但民间仍存在私人贸易;万历十四年海运复开,十九年即被复禁,但民间贸易仍旧频繁,至三十七年复立海禁,万历四十六年,登辽之间的通道再次被启用,并开辟了新的海道,登辽之间一时往来贸易不断;天启元年至...
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| Veröffentlicht in: | 渤海大学学报（哲学社会科学版） 2018 (5), p.55-60 |
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| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| Zusammenfassung: | K248; 明代山东与辽东之间的海上通道是朝廷经略东北的重要物资线,亦为两地之间的贸易主干线,加强了两地之间的沟通.但整个明代,山东与辽东之间的海上通道表现为时兴时废,时复时禁.明洪武四年至弘治十八年,两地之间的海上通道始终保持着畅通,以运输军粮、棉花、布匹等军需物资为主;正德初年,海运复兴,除了运送辽东军需物资以外,民间贸易频繁;正德三年海运废止,至嘉靖三十七年登辽之间的海道复开,嘉靖四十二年即被禁止,但民间仍存在私人贸易;万历十四年海运复开,十九年即被复禁,但民间贸易仍旧频繁,至三十七年复立海禁,万历四十六年,登辽之间的通道再次被启用,并开辟了新的海道,登辽之间一时往来贸易不断;天启元年至明末,辽地逐渐陷落,登辽海道成为辽地官民逃往山东的通道. |
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| ISSN: | 1672-8254 |