电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究

电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究

调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:晋中学院学报 2019-06, Vol.36 (3), p.72-77
Hauptverfasser: 段小丽, 张永平, 潘铭志, 郭英桂
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 77
container_issue 3
container_start_page 72
container_title 晋中学院学报
container_volume 36
creator 段小丽
张永平
潘铭志
郭英桂
description 调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性.
doi_str_mv 10.3969/j.issn.1673-1808.2019.03.016
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>cass_wanfa</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_jzsfgdzkxxxb201903016</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><cass_id>7002237293</cass_id><wanfj_id>jzsfgdzkxxxb201903016</wanfj_id><sourcerecordid>7002237293</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-LOGICAL-c586-736d516635e683149e9212161ab9236932eaa3da1f158dde04282721334a5f773</originalsourceid><addsrcrecordid>eNo9j81Kw0AcxPegYKl9Aq9eE_e__2Q_jlL8ghbF9h42TVIaJYKLGPoCag6eAl4E9aLRkyL2IsWXsUkfw0hFGBgYfswwhKwDtVFxtRHbI2MSG7hACySVNqOgbIo2Bb5EGv_5CmkZM_IpcgdlrQbhVf4xy4rybTqfPlZ50Ts86Pa6ZfFQvWfzi5cyuymvXsvrp9nl5Pvzq7q9q-7z6nmySpYjfWzC1p83SX97q9_etTr7O3vtzY41cCW3BPLABc7RDblEcFSoGDDgoH3FkCtkodYYaIjAlUEQUodJJhggOtqNhMAmsRa15zqJdDL04pOz06Qe9OKxiYbB-ChNU__3LMX6as2vLfiBNsZLjAk8QSljKJhC_AGjhmSS</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究</title><source>National Center for Philosophy and Social Science Documentation (China)</source><creator>段小丽 ; 张永平 ; 潘铭志 ; 郭英桂</creator><creatorcontrib>段小丽 ; 张永平 ; 潘铭志 ; 郭英桂</creatorcontrib><description>调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性.</description><identifier>ISSN: 1673-1808</identifier><identifier>DOI: 10.3969/j.issn.1673-1808.2019.03.016</identifier><language>chi</language><publisher>晋中学院</publisher><ispartof>晋中学院学报, 2019-06, Vol.36 (3), p.72-77</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/jzsfgdzkxxxb/jzsfgdzkxxxb.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,27903,27904</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>段小丽</creatorcontrib><creatorcontrib>张永平</creatorcontrib><creatorcontrib>潘铭志</creatorcontrib><creatorcontrib>郭英桂</creatorcontrib><title>电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究</title><title>晋中学院学报</title><description>调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性.</description><issn>1673-1808</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNo9j81Kw0AcxPegYKl9Aq9eE_e__2Q_jlL8ghbF9h42TVIaJYKLGPoCag6eAl4E9aLRkyL2IsWXsUkfw0hFGBgYfswwhKwDtVFxtRHbI2MSG7hACySVNqOgbIo2Bb5EGv_5CmkZM_IpcgdlrQbhVf4xy4rybTqfPlZ50Ts86Pa6ZfFQvWfzi5cyuymvXsvrp9nl5Pvzq7q9q-7z6nmySpYjfWzC1p83SX97q9_etTr7O3vtzY41cCW3BPLABc7RDblEcFSoGDDgoH3FkCtkodYYaIjAlUEQUodJJhggOtqNhMAmsRa15zqJdDL04pOz06Qe9OKxiYbB-ChNU__3LMX6as2vLfiBNsZLjAk8QSljKJhC_AGjhmSS</recordid><startdate>20190601</startdate><enddate>20190601</enddate><creator>段小丽</creator><creator>张永平</creator><creator>潘铭志</creator><creator>郭英桂</creator><general>晋中学院</general><general>晋中学院机械学院,山西晋中030619</general><general>中北大学信息与通信工程学院,山西太原030051%晋中学院机械学院,山西晋中,030619</general><scope>NSCOK</scope><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>20190601</creationdate><title>电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究</title><author>段小丽 ; 张永平 ; 潘铭志 ; 郭英桂</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c586-736d516635e683149e9212161ab9236932eaa3da1f158dde04282721334a5f773</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2019</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>段小丽</creatorcontrib><creatorcontrib>张永平</creatorcontrib><creatorcontrib>潘铭志</creatorcontrib><creatorcontrib>郭英桂</creatorcontrib><collection>国家哲学社会科学文献中心 (National Center for Philosophy and Social Sciences Documentation)</collection><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>晋中学院学报</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>段小丽</au><au>张永平</au><au>潘铭志</au><au>郭英桂</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究</atitle><jtitle>晋中学院学报</jtitle><date>2019-06-01</date><risdate>2019</risdate><volume>36</volume><issue>3</issue><spage>72</spage><epage>77</epage><pages>72-77</pages><issn>1673-1808</issn><abstract>调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性.</abstract><pub>晋中学院</pub><doi>10.3969/j.issn.1673-1808.2019.03.016</doi><tpages>6</tpages><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1673-1808
ispartof 晋中学院学报, 2019-06, Vol.36 (3), p.72-77
issn 1673-1808
language chi
recordid cdi_wanfang_journals_jzsfgdzkxxxb201903016
source National Center for Philosophy and Social Science Documentation (China)
title 电动汽车用SRPMSM模糊自抗扰控制仿真研究
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-24T21%3A06%3A23IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-cass_wanfa&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%A8SRPMSM%E6%A8%A1%E7%B3%8A%E8%87%AA%E6%8A%97%E6%89%B0%E6%8E%A7%E5%88%B6%E4%BB%BF%E7%9C%9F%E7%A0%94%E7%A9%B6&rft.jtitle=%E6%99%8B%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E9%99%A2%E5%AD%A6%E6%8A%A5&rft.au=%E6%AE%B5%E5%B0%8F%E4%B8%BD&rft.date=2019-06-01&rft.volume=36&rft.issue=3&rft.spage=72&rft.epage=77&rft.pages=72-77&rft.issn=1673-1808&rft_id=info:doi/10.3969/j.issn.1673-1808.2019.03.016&rft_dat=%3Ccass_wanfa%3E7002237293%3C/cass_wanfa%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_cass_id=7002237293&rft_wanfj_id=jzsfgdzkxxxb201903016&rfr_iscdi=true