山区普通国道干线骨架型水泥稳定基层配合比设计

山区普通国道干线骨架型水泥稳定基层配合比设计

TU972%U416.2; 针对山区国道干道重型车辆比例高,沥青面层厚度相对较薄特点,提升水泥稳定基层的整体强度和防裂是重中之中.为提升国道改造质量和效果,结合就地利用材料原则,介绍了骨架密实型水泥稳定基层配合比设计步骤和方法,并在分析静压成型法问题的基础上,提出振动成型的无侧限抗压强度试件成型方法.结果表明,振动成型试件与现场碾压骨料破碎情况相符,可有效指导施工生产....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:建筑技术开发 2021, Vol.48 (15), p.117-119
Hauptverfasser: 解斌, 林莉丽, 蔡建伟, 王艳丽
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:TU972%U416.2; 针对山区国道干道重型车辆比例高,沥青面层厚度相对较薄特点,提升水泥稳定基层的整体强度和防裂是重中之中.为提升国道改造质量和效果,结合就地利用材料原则,介绍了骨架密实型水泥稳定基层配合比设计步骤和方法,并在分析静压成型法问题的基础上,提出振动成型的无侧限抗压强度试件成型方法.结果表明,振动成型试件与现场碾压骨料破碎情况相符,可有效指导施工生产.
ISSN:1001-523X
DOI:10.3969/j.issn.1001-523X.2021.15.055