定时控制交叉口行人专用相位适用性评价模型

行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法.为评价行人专用相位的适用性,综合考虑行人效益、机动车效益和安全效益三方面因素,分别选取车辆延误、行人延误和潜在事故发生数作为评价指标,采用多指标评价法建立行人专用相位的适用性评价模型,运用VISSIM仿真法进行验证,对比结论基本一致.并根据此评价模型,对设置行人专用相位的影响因素进行定量分析....

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Veröffentlicht in:	交通科技与经济 2014, Vol.16 (4), p.35-39
1. Verfasser:	冯洁王倩雯
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Schlagworte:	交通工程交通控制右转率多指标评价行人专用相位
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法.为评价行人专用相位的适用性,综合考虑行人效益、机动车效益和安全效益三方面因素,分别选取车辆延误、行人延误和潜在事故发生数作为评价指标,采用多指标评价法建立行人专用相位的适用性评价模型,运用VISSIM仿真法进行验证,对比结论基本一致.并根据此评价模型,对设置行人专用相位的影响因素进行定量分析.
ISSN:	1008-5696