考虑响应意愿的电动汽车群-空调集群需求响应策略研究

可再生能源大规模并网,给电力系统安全运行带来了严峻的挑战.需求侧资源(如电动汽车、空调)具有巨大的需求响应潜力,能够参与电网有功调度,积极消纳可再生能源.因此,提出了考虑响应意愿的电动汽车-空调集群需求响应策略.首先,考虑价格、荷电状态及温度等多重因素的影响,基于Takagi-Sugeno-Kang模糊模型量化了电动汽车群和空调集群的响应意愿,采用三角隶属度函数描述意愿的不确定性.在此基础上,建立了电动汽车-空调集群响应潜力评估模型,获取集群需求响应的可调度裕度.然后,考虑价格型需求响应负荷、风光发电以及响应意愿的不确定性,建立了激励型需求响应策略模型.根据模糊机会约束规划理论,将模糊期望约束和模糊机会约束转化为确定性的清晰等价形式.最后,通过算例仿真分析验证了模型的有效性和可行性.