某大型集装箱船舵杆与舵柄连接方式研究

TH131; 船舶建造正趋于向大型化发展,大型船舶的配套的舵柄体量也随之增大,采购成本及其施工难度也会相应增加.目前,船舶舵柄与舵杆多采用无键油压和有键干压两种连接方式.本文分析研究舵柄与舵杆的连接方式,获得满足要求、便于施工、零件轻量化的最优连接方式,具有重要工程意义;结合船级社规范要求,以某大型集装箱船为例,在舵柄与舵杆的无键油压、有键干压两种传统的安装方式基础上,提出有键油压的第三种连接方式;将三种连接方式对比,并采用有限元方法进行强度校核,得出压入力、压入量、材料屈服强度等方面的结论,从而获得满足实船要求、便于船厂施工、舵柄轻量化的最优连接方式.