形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性
TH122%TB303; 为了获取理想的吸能缓冲材料,提出了一种形内自相似六边形蜂窝结构,参照典型汽车前保险杠的外形尺寸和正面碰撞工况建立冲击模型,模拟和分析了低、中、高速下形内自相似六边形蜂窝结构正面冲击动态压缩过程、变形模式和特点,研究了分形维数对吸能特性的影响.与圆形、方形结构正面撞击下的各项吸能指标对比发现,在同等条件下,形内自相似六边形蜂窝结构的总吸能、比吸能、吸能效率均优于圆形、方形结构....
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | 湖北理工学院学报 2023-12, Vol.39 (6), p.1-6 |
---|---|
1. Verfasser: | |
Format: | Artikel |
Sprache: | chi |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
container_end_page | 6 |
---|---|
container_issue | 6 |
container_start_page | 1 |
container_title | 湖北理工学院学报 |
container_volume | 39 |
creator | 何彬 |
description | TH122%TB303; 为了获取理想的吸能缓冲材料,提出了一种形内自相似六边形蜂窝结构,参照典型汽车前保险杠的外形尺寸和正面碰撞工况建立冲击模型,模拟和分析了低、中、高速下形内自相似六边形蜂窝结构正面冲击动态压缩过程、变形模式和特点,研究了分形维数对吸能特性的影响.与圆形、方形结构正面撞击下的各项吸能指标对比发现,在同等条件下,形内自相似六边形蜂窝结构的总吸能、比吸能、吸能效率均优于圆形、方形结构. |
doi_str_mv | 10.3969/j.issn.2095-4565.2023.06.001 |
format | Article |
fullrecord | <record><control><sourceid>cass_wanfa</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_hsgdzkxxxb202306001</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><cass_id>HBLGXYXB2023006001</cass_id><wanfj_id>hsgdzkxxxb202306001</wanfj_id><sourcerecordid>HBLGXYXB2023006001</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-LOGICAL-c641-1265444a8b5903768cf3458fd9774a44e32bfd7b0640daef9175e552615241d63</originalsourceid><addsrcrecordid>eNo9j79Lw0AcxW9QsNT-FbpJ4t3l7pJMYou2QsClQ53CJZfUVongIQYn0dbiJripddBBKHRxamnrX2N--F94GnH6Ph4f3vs-ANYR1A2b2ZtdvSNlpGNoU41QRpXChg6ZDiFaAqV_fwVUpOx4EBNkEWTiEthKFi_JTT8fjLLHyed8nvTH-cdUmfnTVTYaZrP79LmXPfTS8evXUJHvyWCW3E3y60V2O00v31bBcsiPZVD5u2XQ3N1p1hqas1_fq207ms8I0hBmlBDCLY_a0DCZ5YcGoVYobNMknJDAwF4oTA8yAgUPQhuZNKAUM0TVq4IZZbBRxJ7zKORR2-2enJ1GqtA9lG1xcRTHsfezGTK1WNFrBe1zKd1ISuE2qk69ddCq_kIF9Q3OQ28K</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性</title><source>国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database)</source><creator>何彬</creator><creatorcontrib>何彬</creatorcontrib><description>TH122%TB303; 为了获取理想的吸能缓冲材料,提出了一种形内自相似六边形蜂窝结构,参照典型汽车前保险杠的外形尺寸和正面碰撞工况建立冲击模型,模拟和分析了低、中、高速下形内自相似六边形蜂窝结构正面冲击动态压缩过程、变形模式和特点,研究了分形维数对吸能特性的影响.与圆形、方形结构正面撞击下的各项吸能指标对比发现,在同等条件下,形内自相似六边形蜂窝结构的总吸能、比吸能、吸能效率均优于圆形、方形结构.</description><identifier>ISSN: 2095-4565</identifier><identifier>DOI: 10.3969/j.issn.2095-4565.2023.06.001</identifier><language>chi</language><publisher>湖北理工学院</publisher><ispartof>湖北理工学院学报, 2023-12, Vol.39 (6), p.1-6</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><lds50>peer_reviewed</lds50><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/hsgdzkxxxb/hsgdzkxxxb.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,27901,27902</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>何彬</creatorcontrib><title>形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性</title><title>湖北理工学院学报</title><description>TH122%TB303; 为了获取理想的吸能缓冲材料,提出了一种形内自相似六边形蜂窝结构,参照典型汽车前保险杠的外形尺寸和正面碰撞工况建立冲击模型,模拟和分析了低、中、高速下形内自相似六边形蜂窝结构正面冲击动态压缩过程、变形模式和特点,研究了分形维数对吸能特性的影响.与圆形、方形结构正面撞击下的各项吸能指标对比发现,在同等条件下,形内自相似六边形蜂窝结构的总吸能、比吸能、吸能效率均优于圆形、方形结构.</description><issn>2095-4565</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNo9j79Lw0AcxW9QsNT-FbpJ4t3l7pJMYou2QsClQ53CJZfUVongIQYn0dbiJripddBBKHRxamnrX2N--F94GnH6Ph4f3vs-ANYR1A2b2ZtdvSNlpGNoU41QRpXChg6ZDiFaAqV_fwVUpOx4EBNkEWTiEthKFi_JTT8fjLLHyed8nvTH-cdUmfnTVTYaZrP79LmXPfTS8evXUJHvyWCW3E3y60V2O00v31bBcsiPZVD5u2XQ3N1p1hqas1_fq207ms8I0hBmlBDCLY_a0DCZ5YcGoVYobNMknJDAwF4oTA8yAgUPQhuZNKAUM0TVq4IZZbBRxJ7zKORR2-2enJ1GqtA9lG1xcRTHsfezGTK1WNFrBe1zKd1ISuE2qk69ddCq_kIF9Q3OQ28K</recordid><startdate>20231220</startdate><enddate>20231220</enddate><creator>何彬</creator><general>湖北理工学院</general><general>湖北理工学院 机电工程学院,湖北 黄石 435003</general><scope>NSCOK</scope><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>20231220</creationdate><title>形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性</title><author>何彬</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c641-1265444a8b5903768cf3458fd9774a44e32bfd7b0640daef9175e552615241d63</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2023</creationdate><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>何彬</creatorcontrib><collection>国家哲学社会科学文献中心 (National Center for Philosophy and Social Sciences Documentation)</collection><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>湖北理工学院学报</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>何彬</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性</atitle><jtitle>湖北理工学院学报</jtitle><date>2023-12-20</date><risdate>2023</risdate><volume>39</volume><issue>6</issue><spage>1</spage><epage>6</epage><pages>1-6</pages><issn>2095-4565</issn><abstract>TH122%TB303; 为了获取理想的吸能缓冲材料,提出了一种形内自相似六边形蜂窝结构,参照典型汽车前保险杠的外形尺寸和正面碰撞工况建立冲击模型,模拟和分析了低、中、高速下形内自相似六边形蜂窝结构正面冲击动态压缩过程、变形模式和特点,研究了分形维数对吸能特性的影响.与圆形、方形结构正面撞击下的各项吸能指标对比发现,在同等条件下,形内自相似六边形蜂窝结构的总吸能、比吸能、吸能效率均优于圆形、方形结构.</abstract><pub>湖北理工学院</pub><doi>10.3969/j.issn.2095-4565.2023.06.001</doi><tpages>6</tpages><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
fulltext | fulltext |
identifier | ISSN: 2095-4565 |
ispartof | 湖北理工学院学报, 2023-12, Vol.39 (6), p.1-6 |
issn | 2095-4565 |
language | chi |
recordid | cdi_wanfang_journals_hsgdzkxxxb202306001 |
source | 国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database) |
title | 形内自相似六边形蜂窝结构的正面冲击吸能特性 |
url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-06T01%3A03%3A06IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-cass_wanfa&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E5%BD%A2%E5%86%85%E8%87%AA%E7%9B%B8%E4%BC%BC%E5%85%AD%E8%BE%B9%E5%BD%A2%E8%9C%82%E7%AA%9D%E7%BB%93%E6%9E%84%E7%9A%84%E6%AD%A3%E9%9D%A2%E5%86%B2%E5%87%BB%E5%90%B8%E8%83%BD%E7%89%B9%E6%80%A7&rft.jtitle=%E6%B9%96%E5%8C%97%E7%90%86%E5%B7%A5%E5%AD%A6%E9%99%A2%E5%AD%A6%E6%8A%A5&rft.au=%E4%BD%95%E5%BD%AC&rft.date=2023-12-20&rft.volume=39&rft.issue=6&rft.spage=1&rft.epage=6&rft.pages=1-6&rft.issn=2095-4565&rft_id=info:doi/10.3969/j.issn.2095-4565.2023.06.001&rft_dat=%3Ccass_wanfa%3EHBLGXYXB2023006001%3C/cass_wanfa%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_cass_id=HBLGXYXB2023006001&rft_wanfj_id=hsgdzkxxxb202306001&rfr_iscdi=true |