基于格网的近十年江西省道路网络对土地利用变化影响阈值研究

依据全国生态环境十年变化（2000—2010年）遥感调查与评估项目中2000和2010年两期土地利用数据和中国交通网2012年道路要素数据．基于ARCGIS格网分析方法，得到1km×1km、2km×2km…10km×10km十个尺度下道路网络密度与土地利用转化之间的相关系数，结合江西省2010年DEN数据，分析土地利用变化相应的地形（海拔、坡度和坡向）特征．计算道路网络影响土地利用变化的路网密度阅值范围。得出江西省道路网络主要影响的土地利用转化为林地向建设用地、农田向建设用地、林地向草地、林地向农田和农田向林地。其对应土地转换的海拔范围分别为167～291m、112—221m、367～422m、267～306m和180～273m；坡度范围为0°-2°，为平地类型，说明人类活动主要集中在坡度较低的区域；坡向范围为175°～195°，均为正南方向，说明受社会因素的影响，土地利用变化主要活跃在在南坡方向：道路网络影响以上土地转换路网密度阈值范围为0．98～1．82km／km2、0．98～2．22km／km2、0．77～1．20kin／km2、0．93～1．38kin／km2、0．95～1．43km／km2，道路网络影响土地利用转换的路网密度呈先下降，在2km之后趋于不变，表明尺度愈大，路网对土地利用转换所造成的影响愈小，但不会消失。