考虑选址-路径-库存联合优化的碳排放多目标模型与算法

研究了存在拥堵和限速的路况依赖下,同时考虑选址-路径-库存联合优化和碳排放的多目标模型.根据道路类型和行驶状态的不同,将限速和拥堵因素嵌入到模型的构建中.对限速函数的的设置以社会福利最大化为基准,对拥堵问题给出了4级拥堵设置,通过0-1变量对其进行规范化处理.通过多目标优化模型来权衡总成本和碳排放量的影响,使用标准化正规化方法（NNC）求解和优化帕累托解集,基于中石油东北化工销售公司的计算实验与分析表明,所构建的模型是有效的....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	管理工程学报 2016-09, Vol.30 (3), p.224-231
1. Verfasser:	戢守峰唐金环蓝海燕朱宝琳
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Schlagworte:	帕累托解集拥堵级别碳排放选址-路径-库存联合优化限速水平
Online-Zugang:	Volltext
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	研究了存在拥堵和限速的路况依赖下,同时考虑选址-路径-库存联合优化和碳排放的多目标模型.根据道路类型和行驶状态的不同,将限速和拥堵因素嵌入到模型的构建中.对限速函数的的设置以社会福利最大化为基准,对拥堵问题给出了4级拥堵设置,通过0-1变量对其进行规范化处理.通过多目标优化模型来权衡总成本和碳排放量的影响,使用标准化正规化方法（NNC）求解和优化帕累托解集,基于中石油东北化工销售公司的计算实验与分析表明,所构建的模型是有效的.
ISSN:	1004-6062
DOI:	10.13587/j.cnki.jieem.2016.03.028