基于信道切换的车联网数据传输算法

TP393; 提出一种基于信道切换的车联网数据传输算法(DTA).DTA算法考虑由车辆节点、中继节点和汇聚节点组成的三层网络,根据车辆的行驶方向进行节点的分类,提出不同的信道分配和切换机制,减少了数据传输的干扰.提出中继节点信息的快速扩散方法.提出紧急路况信息的优先传输方法,采用不同的队列将数据分类,并根据队列优先级选择传输数据.仿真结果表明,DTA算法能够有效地实现有用信息的快速传输,减少不必要的损耗,提高汇聚节点数据接收率,降低数据分组平均跳数和提高数据传输的覆盖率.在一定的条件下,DTA算法比AODV算法和AODV-L算法更优,可适用于快速变化的车辆行驶环境....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	电信科学 2018, Vol.34 (10), p.53-64
Hauptverfasser:	任条娟, 万锦昊, 陈友荣, 陆思一, 刘半藤
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	TP393; 提出一种基于信道切换的车联网数据传输算法(DTA).DTA算法考虑由车辆节点、中继节点和汇聚节点组成的三层网络,根据车辆的行驶方向进行节点的分类,提出不同的信道分配和切换机制,减少了数据传输的干扰.提出中继节点信息的快速扩散方法.提出紧急路况信息的优先传输方法,采用不同的队列将数据分类,并根据队列优先级选择传输数据.仿真结果表明,DTA算法能够有效地实现有用信息的快速传输,减少不必要的损耗,提高汇聚节点数据接收率,降低数据分组平均跳数和提高数据传输的覆盖率.在一定的条件下,DTA算法比AODV算法和AODV-L算法更优,可适用于快速变化的车辆行驶环境.
ISSN:	1000-0801
DOI:	10.11959/j.issn.1000-0801.2018240