基于带偏好自适应评价的公交线路选择问题研究

TP18; 在智能交通系统中公汽线路选择是一个重要的问题.该文首先利用公汽的行驶线路进行深度优先搜索,得到从开始站点到结束站点所有可能的乘车线路.然后分别考虑乘车时间Time和乘车价格Price来评价这些乘车线路优劣,最终得到题目要求的最佳线路.为了能够综合考虑Time和Price,通过引入用户期望度p,提出了一种带偏好的自适应评价函数来对基于Time和Price的评价方法进行进一步的改进,这个带偏好的自适应评价函数合理表达了查询者的主观意向、乘车线路差异,从而可以满足不同查询者的不同需求.最后通过仿真实验对该文方法进行了有效性验证....

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:	电脑知识与技术 2010, Vol.6 (2), p.382-396
1. Verfasser:	陆惠玲
Format:	Magazinearticle
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	TP18; 在智能交通系统中公汽线路选择是一个重要的问题.该文首先利用公汽的行驶线路进行深度优先搜索,得到从开始站点到结束站点所有可能的乘车线路.然后分别考虑乘车时间Time和乘车价格Price来评价这些乘车线路优劣,最终得到题目要求的最佳线路.为了能够综合考虑Time和Price,通过引入用户期望度p,提出了一种带偏好的自适应评价函数来对基于Time和Price的评价方法进行进一步的改进,这个带偏好的自适应评价函数合理表达了查询者的主观意向、乘车线路差异,从而可以满足不同查询者的不同需求.最后通过仿真实验对该文方法进行了有效性验证.
ISSN:	1009-3044
DOI:	10.3969/j.issn.1009-3044.2010.02.056