城市道路结构等级与基于手机定位数据的交通流量匹配度分析

P208; 道路网络结构特征及其与交通流的关系对于城市交通流优化具有重要意义.该文利用大规模手机定位数据模拟城市交通流量,利用道路结构综合指标分析道路网络静态结构等级,并研究道路结构等级与实际交通流量之间的全局与局部匹配度,探讨路网静态结构特征对动态交通流的解释能力.最后以上海市外环高速公路以内作为研究区域,对研究方法进行验证,结果表明:道路结构等级的综合指标与交通流量全局匹配度最高可达0.776,相较于单一指标提高了7.3％～26.2％;局部匹配度较低的道路多位于新区或常发生拥堵的区域.研究结论能够为交通规划及改善提供参考....

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Veröffentlicht in:	地理与地理信息科学 2018, Vol.34 (2), p.58-前插2
Hauptverfasser:	廖薇薇, 何家律, 李秋萍, 喻言, 谭敏, 吴仪
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:	P208; 道路网络结构特征及其与交通流的关系对于城市交通流优化具有重要意义.该文利用大规模手机定位数据模拟城市交通流量,利用道路结构综合指标分析道路网络静态结构等级,并研究道路结构等级与实际交通流量之间的全局与局部匹配度,探讨路网静态结构特征对动态交通流的解释能力.最后以上海市外环高速公路以内作为研究区域,对研究方法进行验证,结果表明:道路结构等级的综合指标与交通流量全局匹配度最高可达0.776,相较于单一指标提高了7.3％～26.2％;局部匹配度较低的道路多位于新区或常发生拥堵的区域.研究结论能够为交通规划及改善提供参考.
ISSN:	1672-0504
DOI:	10.3969/j.issn.1672-0504.2018.02.010