城市轨道交通列车牵引变流模块IGBT退化规律及检修策略研究

城市轨道交通列车牵引变流模块IGBT退化规律及检修策略研究

U270.38+1; 研究列车牵引变流模块IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的服役特性,了解其性能退化规律,对确定牵引变流模块合理检修周期具有重要意义,也是保障牵引变流模块安全稳定运行的关键.从器件结构角度分析了列车牵引变流模块IGBT热应力失效、电应力失效和湿度应力失效3种模式的失效机理;对上海轨道交通17号线列车牵引变流模块IG-BT的电性能和热性能退化评估发现,IGBT的电性能和热性能都存在一定程度退化;根据评估结果提出了可靠性提升措施及检修策略:清理牵引变流模块的散热器风道;在牵引变流器柜内增加干燥剂;每日投入运营前,先对IGBT进行小功率预热;列车运行里程达100万km时,对IGBT再次...

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Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:城市轨道交通研究 2023, Vol.26 (z1), p.64-68
Hauptverfasser: 徐渊, 朱慷弘
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:U270.38+1; 研究列车牵引变流模块IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的服役特性,了解其性能退化规律,对确定牵引变流模块合理检修周期具有重要意义,也是保障牵引变流模块安全稳定运行的关键.从器件结构角度分析了列车牵引变流模块IGBT热应力失效、电应力失效和湿度应力失效3种模式的失效机理;对上海轨道交通17号线列车牵引变流模块IG-BT的电性能和热性能退化评估发现,IGBT的电性能和热性能都存在一定程度退化;根据评估结果提出了可靠性提升措施及检修策略:清理牵引变流模块的散热器风道;在牵引变流器柜内增加干燥剂;每日投入运营前,先对IGBT进行小功率预热;列车运行里程达100万km时,对IGBT再次进行性能评估.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.S1.013