城市轨道交通全自动运行系统车辆基地分区隔离方案

U279.3; 目的:为保证作业人员人身安全,需研究FAO(全自动运行)系统车辆基地全自动运行区和非全自动运行区之间的隔离措施,以及全自动运行区内部的分区隔离措施.方法:介绍了FAO系统车辆基地相较于传统车辆基地的升级项目;分析了FAO系统车辆基地设置隔离分区的必要性及国内的实际现状;介绍了智能视频监控报警系统的关键技术和逻辑架构,以及基于该系统的分区隔离方案.结果及结论:在全自动运行区车库房内,采用物理围蔽进行分区隔离,在每个分区入库端门口处设置智能视频监控及声光报警装置;对于全自动运行区与非全自动运行区人行及车行道路,通过物理围蔽和门禁系统实施隔离,在转换轨区域通过信号系统控制的智能视频监...

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Veröffentlicht in:城市轨道交通研究 2023, Vol.26 (8), p.159-162
1. Verfasser: 王力
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
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Beschreibung
Zusammenfassung:U279.3; 目的:为保证作业人员人身安全,需研究FAO(全自动运行)系统车辆基地全自动运行区和非全自动运行区之间的隔离措施,以及全自动运行区内部的分区隔离措施.方法:介绍了FAO系统车辆基地相较于传统车辆基地的升级项目;分析了FAO系统车辆基地设置隔离分区的必要性及国内的实际现状;介绍了智能视频监控报警系统的关键技术和逻辑架构,以及基于该系统的分区隔离方案.结果及结论:在全自动运行区车库房内,采用物理围蔽进行分区隔离,在每个分区入库端门口处设置智能视频监控及声光报警装置;对于全自动运行区与非全自动运行区人行及车行道路,通过物理围蔽和门禁系统实施隔离,在转换轨区域通过信号系统控制的智能视频监控报警系统进行隔离.
ISSN:1007-869X
DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.08.030